16-tonnine sõnniku imiauto

ProduktSpetsifikatsioon

ZBH5160GXEEQY6 16-tonnine sõnniku imemisauto paigaldatakse dongfeng Motor Co., Ltd. veoauto EQ1165LJ9CDE II klassi šassiist, mis on varustatud reoveemahuti, poomi pöörleva mehhanismi, kanalisatsiooni imitoru, vaakumpumba ja selle ülekandesüsteemi, veepaagi, elektri- ja gaasisüsteemi ning muude eriseadmetega. Seda kasutatakse peamiselt sette, näiteks kanalisatsiooni ja septiku imemiseks, transportimiseks ja tühjendamiseks.

Funktsioone

Sette, näiteks kanalisatsiooni ja septiku imemine, transportimine ja tühjendamine.

Rakendus
16-tonnine sõnniku imemisauto sobib septiku väljaheitejääkide vedeliku, prügila nõrgvee, tehase reovee ja muude vedelike tõhusaks imemiseks, tühjendamiseks ja transportimiseks.

Põhistruktuur ja jõudlusfunktsioonid
Mudel ZBH5160GXEEQY6 16-tonnine sõnniku imemisauto koosneb auto šassiist, vaakumreovee imemissüsteemist, pöörlevast pöörlevast poomist, puhastussüsteemist (valikuline) ja muudest põhikomponentidest. Kompositsiooni struktuuri skemaatilise diagrammi kohta vt joonist 1-1.

ZBH5160GXEEQY6

1.Chassis
Šassii. Dongfeng Motor Co., Ltd. toodetud Dorica eq1165lj9cde II klassi sõiduki šassii on ümber kujundatud, tugeva võimsuse ja tugeva kandevõimega.
Mootor. Guangxi Yuchai ycs04200-68 diiselmootor, mille nimivõimsus on 147kw ja nimikiirus 2300r / min, võetakse vastu ning heide vastab riiklikele kuuele standardile.
2.Vaakum imemissüsteem
Vaakumreovee imemissüsteem koosneb vaakumpumba ülekandeseadmest, vaakumpumbast ja torujuhtmest, pöörlevast poomist ja reovee imitoru montaažist, reoveemahutist jne.
3.Vaakumpump ja ülekandeseade
Vaakumpump ja ülekandeseade koosnevad peamiselt külgvõimsuse stardist, ülekandevõllist, vaakumpumbast jne.
Šassiimootori võimsus eemaldatakse ülekande külgvõimsuse stardist ja edastatakse vaakumpumbale ülekandevõlli kaudu. Jõuvõtu kombinatsioon ja eraldamine on elektriliselt juhitav ja pneumaatiliselt juhitav ning juhtlüliti on paigutatud kabiini
4.Vaakumpump ja torujuhe
Vaakumpump ja toru koosnevad vaakumpumbast, primaarsest õli-gaasi eraldajast, sekundaarsest õli-gaasi eraldajast, gaasi-vee eraldajast, neljasuunalisest klapist, puhumiskuuliklapist jne.
Pöörlev poom võib pöörata 360 ° käsitsi ja kinnitatakse operatsiooni peatamisel poldiga reoveepaagile; Reovee imivooliku kogupikkus on 7m ja reovee imitoru läbimõõt 100mm.
Pöörleva pneumaatiline heitgaasisüsteem paigaldatakse pöörleva pneumaatilise pneumsüsteemi toel, mis võib reovee imitoru mustuse kergesti eemaldada.
Vaakummõõtur on löögikindel vaakummõõtur. Kui kasutate seda gabariidi esimest korda, kasutage väikest nõela, et sisestada väike auk tihenduspistiku auku gabariidiportis. Vaakummõõturis olev õli on spetsiaalne instrumendiõli ja seda ei saa juhuslikult asendada. Vaakumpumpamise ja survestatud tühjenemise ajal kuvatakse see vastavalt negatiivse rõhu ja positiivse rõhu all.
Neljasuunalist ventiili kasutatakse vaakumpumpamise ja survestatud tühjenemise kahe töörežiimi teisendamiseks.
Õhu-vee eraldaja eraldab vees õhus, et kaitsta vaakumpumpa. Vaakumpump on õlitihendi pöörlev vane vaakumpump, mis võib pumbata vaakum- või suruõhku neljasuunalise klapi muundamise kaudu ja on paigaldatud šassiiraami sisse.
Vaakumpumba määrimiseks kasutatakse primaarsetes ja sekundaarsetes õli-gaasi eraldajates olevat määrdeõli. Kui vaakumpump pöörleb, tühjendatakse määrdeõli õhuga. Kui õhk voolab läbi primaarsete ja sekundaarsete nafta-gaasi eraldajate, eraldatakse õli ja tarnitakse vaakumpumbale uuesti ringlussevõtuks.
Kaitseklappi kasutatakse liigse negatiivse rõhu vältimiseks imemise ajal. Vaakumsüsteemi maksimaalset vaakumastet saab reguleerida kaitseklapi reguleerimisega.
5.Imitoru montaaž
Reovee imitoru on toru, mille siseläbimõõt on ф 100mm terastraadist riidest kummivoolik, üks ots on ühendatud pöörleva poomiga ja teine ots sisestatakse sõnnikukaevu. Enne töötamist suurendatakse pikendustoru vajaliku pikkuseni vastavalt reovee imemiskõrgusele ning pikendustoru ühendatakse reovee imitoruga kiirühendusega.
6.Reovee niisutamine
Reoveepaak on elliptiline silindriline, valmistatud terasplaadist ja paagi maht on 10,3M ³。 Paagi korpuse tagumisele tihendusplaadile on paigaldatud veetaseme gabariit ja põhja on paigaldatud sõnniku tühjendusseade. Veetaseme gabariidi kaudu võib täheldada mustuse kõrgust paagis, et kinnitada, kas see on täielikult täidetud; Niisutamise mustust saab tühjendada alumise väljaheite tühjendusseadme käsitsi kuulventiili kaudu.
Pöörleva poomi libisev kandepunkt ja reovee imitoru sisselaskeava on paagi korpuse esiosa ülemises osas. Sisestage kõigepealt reovee imivooliku ots kanalisatsiooni. Vaakumpump tekitab reoveepaagis vaakumi. Prügi, kanalisatsioon, mudavesi jne imetakse reovee imivoolikust reoveemahutisse atmosfäärirõhu ja õhuvoolu toimel.
Reoveepaagi hea tihendamise tagamiseks peavad kõik reoveepaagi tihendusplaadid olema suletud. Pärast paagi mahalaadimist puhastage paak õigeaegselt.
7.Pöörlev buum

Pöörlevat poomi kasutatakse reovee imivooliku toetamiseks ja reovee imemisvooliku juhtimiseks, et tõsta, pöörata ja laiendada muutuva amplituudiga pöörlemisnurgaga 360 °.
8.Fekaali eritusseade
Fekaali äravooluseade koosneb fekaalide äravoolu küünarnukist ja manuaalsest kuulventiilist. Manuaalse kuulventiili pistikupesa saab pikendada reovee juhtimiseks määratud kohta.
9.Puhastussüsteem (valikuline)
Kui sõidukit on vaja puhastada, ühendage pihustuspüstol, käivitage veeteede puhastuslüliti ja diafragmapump hakkab tööle, seejärel saab sõidukit ja maad puhastada. Puhastussüsteem võib ka väljaheiteid kergesti segada ja lahjendada.

10.Operatsioonimeetod
Operatsiooniseadme paigutus ja funktsioon
ZBH5160GXEEQY6 septilise veoauto tööseade on jagatud kolmeks osaks. Esimene osa on kabiinis. Teine osa on neljasuunalises klapis auto kere keskel. Kolmas osa on sõiduki kere parema külje tagaosas olev töökast.

Kabiini tööseade on spetsiaalse tööseadme toite äravoolu juhtnupp.
Spetsiaalse tööseadme toite stardinupu ja toitenupu skemaatiline skemaatiline skeem on näidatud joonisel 3-1.

Sõiduki kere keskmise töö seade
ZBH5160GXEEQY6 septiku keskne tööseade asub neljasuunalises klapis ja kuulventiilis sekundaarse õli-gaasi eraldaja täiteaines reopaagi all auto vasaku külje keskel. Neljasuunalise klapikäepideme tööasendi kohta vt joonist 3-2.
Kui neljasuunalise klapi töökäepide tõmmatakse tagasi, asetatakse neljasuunaline klapp imemisasendisse ja avatakse sekundaarse õli-gaasi eraldaja õli täiteaine kuulventiil (saab kontrollida kütuse sissepritset). Vaakumpumba õhu sisselaskekamber on ühendatud imivaakumis olekus oleva reoveepaagiga ja süsteem teostab reovee imemist;
Kui neljasuunalise klapi töökäepide tõmmatakse ettepoole, asetatakse neljasuunaline klapp tühjendusasendisse ja sekundaarse õli-gaasi eraldaja õli täiteaine kuulventiil suletakse (mis võib tagada sisselaskerõhu). Vaakumpumba sisselaskekamber on ühendatud atmosfääriga, vaakumpump väljastab suruõhku ja süsteem teostab reovee väljavoolu tööd;
Neljasuunalist klapi töökäepidet tuleb kasutada vaakumpumba peatamisel.
Pilt 3-2 neljasuunalise klapi ümberlülituskäepideme tööasend
Töövahend sõiduki kere tagaosas (pihustuspüstoli funktsioon on valikulise puhastussüsteemi funktsioon)

Tööseade sõiduki kere tagaosas

 
ZBH5160GXEEQY6 septiku korpuse tagaosas asuva tööseadme lülituskast asub auto kere paremas tagaosas reoveepaagis. Väljalaskeklapi avamist ja sulgemist ning pihustuspüstoli veepumba avamist ja sulgemist juhib elektriline juhtimine.

Vt tabelit 3-2 sõiduki kere tagaosas asuva tööseadme lülitiboksi nupu kasutamise ja käitamise kohta:

 
Tabel 3-2 tööjuhised tööseadme lüliti kasti nupule sõiduki kere tagaosas

Peamised tehnilised parameetrid

Main eelised
1.Suurepärane jõudlus
Vaakumpumbal on tugev töövõime. Maksimaalne vaakumaste on 93%, millel on kõrge imemistõhususe, õli-gaasi eraldamise, gaasi-vee eraldamise jms omadused.
Imemissügavus on sügav. Imemissügavus ei tohi olla väiksem kui 4,5 m ratta laagripinnast allpool.
Pöörleval buumil on suurepärane struktuur. Reovee imitoru toetav pöörlev poom võib pöörata 360 kraadi horisontaalselt ja tõsta üles ja alla, mis on mugav reovee imemiseks.
Vaakumsüsteem on varustatud väljalaskeseadmega. Reovee imemistoru väljaheiteid saab pärast operatsiooni kergesti tühjendada ja operatsioon on kerge.
Seadistage puhastussüsteem (valikuline). See võib pesta ja segada kootud väljaheiteid ja räbu ning puhastada kogu sõidukit.
Sellel on kaugfekaali imemise funktsioon. Horisontaalne väljaheite imemise kaugus võib ulatuda umbes 15 m-ni.
Kiire roojamine. Määrake pneumaatiline rõhu tühjenemise funktsioon, mis võib väljaheiteid ohutult ja kiiresti tühjendada.
Suur paagi maht. Paagi maht ulatub 10,3 M ³-ni, see võib hoida rohkem mustust.
2.Superior kvaliteedis

Tahke paagi struktuur. Paagi korpus on valmistatud 6 mm paksusest terasplaadist, millel on tahked materjalid ja vastupidav struktuur.
Kõrge lisavarustuse konfiguratsioon. Vaakumpump võtab kasutusele kodumaised tuntud kaubamärgid, millel on kõrge vaakumaste, suurepärane jõudlus ja usaldusväärne töövõime.
3.Safe ja usaldusväärne

Varustatud paagi mustuse veetaseme mõõturiga. Reoveepaak on varustatud vedeliku taseme gabariidiga, mis suudab visuaalselt jälgida, kas paak on täis.
Varustatud täis paagi häireseadmega. Reoveepaak on varustatud ülevooluvastase häireseadmega, et anda piiks, kui paak on täis, et töötajatele meelde tuletada.

Optionaalsed seadmed

Kuum tags: 16-tonnine sõnnikuimemisauto, Hiina, tarnijad, tootjad, kohandatud, odav, allahindlus, laos