Šassii ja käigukasti hoolduse teadmised

Sõiduki jõuülekandes on käigukast hädavajalik, see edastab mootori väljundvõimsuse siduri kaudu käigukasti ning muudab sobiva kiiruse suhte läbi käigukasti ülekandevõllile ning jagab selle seejärel veoki veorattale. Kuna käigukast on sõiduki toitesüsteemis sellisel positsioonil, võib selle kvaliteet otseselt mõjutada sõidumugavust ja juhitavust, pöörata tähelepanu šassii käigukasti hooldusele igapäevases kasutuses, pikendada selle kasutusiga ja pöörata tähelepanu ka käigukasti hooldusele. käigukast.

Käigukasti vedelikku vahetatakse regulaarselt

Käigukasti õlil on kulumise, hõõrdumise vähendamise ja väljundvõimsuse suurendamise roll ning õigeaegne asendamine võib pikendada käigukasti kasutusiga. Millal see välja vahetatakse? Kellaaeg võib viidata auto ostuga kaasa võetud hooldusjuhendile, sest erinevate tootjate konstruktsioonikonfiguratsioon ei ole sama ning ka loomulik aeg on diferentseeritud. Ja asendamisel ei saa olla odav valida teisi käigukastiõli mudeleid, see peab olema algne tehas, erinevad õlid ei vasta ülekandepilve ja soojuse hajumise vajadustele, erinevatel mudelitel on ka erinev viskoossus, nii et kahe erineva segu segamine mudelid mõjutavad käigukasti jõudlust ja lõpuks ei ole käigukasti mis tahes osa kahjustamine kaotust väärt.

Õlipuudus käigukastis või pikaajaline õlivahetuseta võib samuti põhjustada kahjustusi:

1, käigukasti õlipuudus, määrdeefekt väheneb, käigukastil on ebanormaalne heli, käik ei ole sile, osad kuluvad kiiremini, kergesti kahjustatavad;

2, käigukastis on õlipuudus, jahutusefekt väheneb, võib põhjustada käigukasti sisetemperatuuri tõusu ja tõsistel juhtudel käigukasti sisemised osad põletada, mille tulemusel käigukast lammutatakse.

3, käigukastiõli kogus on liiga palju, põhjustab kõrget õlirõhku, õlitihendil on lihtne õli lekkida, lisaks suurendab rohkem õli õlipumba koormust, temperatuuri tõusust tingitud halb ringlus, vali müra, rohkem õli põhjustab ka sisemist käigutakistust, mõjutab võimsust.

Käigukasti korraline ülevaatus

Pärast teatud arvu kilomeetrite läbimist tuleb kontrollida, kas käigukastil on õlileke ning kui on leitud, et lekib, tuleks koheselt välja selgitada selle põhjus ning õigeaegselt kontrollida ja hooldada. Kuna käigukastis olev õli viiakse iga käigu pinnale käigukasti õli põhja kaudu läbi käigukasti, saab õli kinnitada käigukasti pinnale, et tagada hammasrataste vaheline hea määrimine. Kui käigukasti õli on normaalsest vahemikust madalam, ei saa õli käiguvahetuse kaudu iga käigu pinnale pritsida. Sel viisil tekitab metallpind tohutut kuumust, hammasratta pinda on kerge kuluda ja tõsistel juhtudel põletab see hammasratta ära, nii et see ei saa pöörlema!