Köögi prügiauto reoveepuhastuse täiustamine
Suureks probleemiks on olnud sanitaarsõidukite sekundaarne reostuspuhastus, isegi kui tegu on kompaktse prügiautoga, siis räbu leket, õhuleket, veeleket pole suudetud likvideerida. Sanitaarautos kolmest lekkest kõige ebapiisava puhastuse leke on veelekke - prügiauto reovee leke kujutab endast sageli reostust teele, linna esimene tee tehakse haisema. Ja kompaktsete prügiautode probleem muutub üha tõsisemaks. Suruprügiauto reoveepuhastuse probleemi lahendamiseks on vaja leida võimalusi reoveepaagi mahu lisamiseks ning tegeleda reovee kogumise ja ärajuhtimisega.
Reoveepaagi mahu suurendamine on peamine viis reovee väljavooluga tegelemiseks. Reoveepaak on seotud täiteseadmega. Arvestades täiteseadme ja kasti korpuse koostööruumi, ei tohiks täiteseade hõivata liiga palju ruumi ja reoveepaagi mahu suurendamine on piiratud. Reovee kogumist kompaktse prügiautoga saab kajastada reoveepaagi planeerimisel.
Üldiselt on kaks lähenemisviisi: üks on reoveepaagi seadmine täiteseadme esiosa alumisse ossa, mis võimaldab paremini ära kasutada täiteseadme ja auto kere alumise osa vahelist ruumi ning vähendada ka tagumist vedrustust. sõidukist ja suurendage väljumisnurka, kuid reoveepaagi maht on väike ja paisumispotentsiaal väike. Teine on seada reoveepaak täiteseadme põhjaplaadi alla, täiteseadme ja auto kere alumise osa vahele jääv ruum ära visata ning üheskoos suurendada sõiduki tagumist vedrustust ja vähendada väljumisnurka.
Reoveepaagi maht on suur ja ka võimsuse laiendamise potentsiaal on suur. Teises plaanis on reoveepaagi võimsuse laiendamise meetodiks kasutada osa täiteseadme ruumist reovee kogumiseks. Autol ca 5t eelnev reoveepaak ja täiteava täiteruum on üksteisest sõltumatud. Täiteruumi kasutamist arvestamata on reoveepaagi maht vaid 120L, mis ei suuda täielikult rahuldada reovee kogumise nõudeid. Kuid täiteseadme põhjaplaadi madalaimas punktis avatakse horisontaalselt 4 kuni 5 ümmargust umbes 20 mm auku.
Pärast kahe Space'i ühendamist suureneb reoveepaagi maht rohkem kui üks kord ja saastekogust saab oluliselt suurendada. Seevastu esimese skeemi reoveepaak on piiratud mahuga 60–80 L, mis on sageli täidetud prügi ja kanalisatsioonivooluga. Prügiauto puhastamise käigus tekkiva lekke vähendamiseks on vaja tõsta reovee kogumise võimekust, kasutada täiel määral ära olemasolevat prügiauto potentsiaalset veehoidlat ning planeerida ajutised veehoidla seadmed.
