Teehooldussõidukite veesüsteemi hooldamise ettevaatusabinõud

Kõrgsurveveepumba imemisava on varustatud veefiltriga, filtri sõela filtreerimise täpsus 200 silma, veefiltri alumine osa on varustatud kanalisatsiooniventiiliga, iga vahetus vee lisamisel peaks avanema veefiltri kanalisatsiooniventiili filtriekraani osa mustusest. Iga 2–3 tööpäeva järel tuleb filtriekraani loputamiseks eemaldada veefiltri kest. Kui vee kvaliteet on halb, filtrielemendi värvus on pärast puhastamist ilmselgelt muutunud või vee läbilaskevõime on vähenenud, tuleks sama tüüpi filterelement õigeaegselt välja vahetada, näiteks filtri ekraan või kesta O-tihendusrõngas. kahjustatud, tuleb see viivitamatult välja vahetada. Filtrisõela fikseeritud pind ja kesta tihenduspind "O" tuleb pingutada ja hoida suletuna. Veefilter ei ole tihendatud ja filtriekraani vee läbilaskevõime on blokeeritud, mis põhjustab pumba imemisvibratsiooni ja kahjustab pumpa.

Pumba väntvõlli määrimisruum peaks olema vastavalt vajadusele varustatud määrdeõliga (diisliõli CF-4 SAE 15W-40) ja pumba määrimismeetodiks on pritsmäärimine (universaalne talvel ja suvel). Esimene õlivahetusaeg on 50 tundi pärast tööd, pärast normaalset tööseisundit, iga 500 tunni või aasta tagant õli vahetamiseks, vastasel juhul mõjutab see pumba eluiga, pöörake tähelepanu õli olekule, kas sellel on värvimuutusi ja paksenemine või muu oleku määrdemõju mõjutav, õigeaegne õlivahetus. Niiskes või suure temperatuurierinevuse keskkonnas töötamisel tuleb arvestada, et kui käigukasti tekib kondensaat (vahtõli), tuleb õli koheselt vahetada.

Õli vahetamisel tühjendage kogu vana õli pumba alumisest õli väljalaskekruvist, loputage see kerge diisliõliga ja seejärel tankige pumba kohal olevast õlikorgist (ventilatsioonikorgist) kuni 2/3 läbipaistva ülemise osani. õlitaseme kork (ärge lubage õlitaseme korki eemaldada).