Miks nimetatakse modifitseeritud autodes kasutatavat šassii teise klassi šassiiks? Kuidas eristada

Kuidas jagunevad I, II ja III klassi šassiid? Šassii: hõlmab kogu sõiduki süsteemi, st kogu sõiduki üldist taju; Teist tüüpi šassii: auto šassii, mis on varustatud mootori, käigukasti, jõuülekanderongi ja kabiiniga, kuid ilma lastikastita, kasutatakse laialdaselt spetsiaalsetes sõidukite modifikatsioonides, näiteks: sprinkleri šassii, šassii udukahur, tolmusummutusauto šassii ja nii edasi; Kolme tüüpi šassiid: ärge koormake kere ja paigaldage mootor ja jõuülekandeseade, esi- ja tagatelg, roolimehhanism, vedrustusseade, rattad ja rehvid, pidurisüsteem ja muu koost, ei saa sõita, näiteks: koolibussi šassii.
Šassii koosneb neljast osast: ülekandesüsteem, sõidusüsteem, roolisüsteem ja pidurisüsteem.

1. Jõuülekandesüsteem koosneb peamiselt sidurist, jõuülekandest, universaalliigendist, veovõllist ja veoteljest.

2, sõidusüsteem raami, telje, vedrustuse ja rattaplaadi poolt; Vedru ja amortisaatori komponendid.

3. Roolisüsteem koosneb roolirattast, rooliseadmest, roolinukist, roolinuki hoovast, horisontaalsest roolivardast, sirgest roolivardast jne.

4. Pidurisüsteem, käsipidur; Hüdrauliline piduriseade koosneb piduripedaalist, piduri peapumbast, piduri alampumbast, trummelpidurist ja õlitorust jne. Pneumaatiline piduriseade koosneb piduripedaalist, õhukompressorist, manomeetrist, piduriklapist, pidurikambrist, trummelpidurist ja gaasitoru.