Kuidas vältida süsiniku kogunemist pühkimismasinate mootorites?

Esiteks, ärge sõitke sageli väga tolmusel teel, puhastage sageli teepuhastusmasina õhku (õhufiltratsioon), mis võib samuti mängida rolli süsiniku kogunemise vähendamisel. Iga 20 tuhande kilomeetri järel on kõige parem vahetada õhuvõrk ja puhastada otsik, gaasihoob. Kui seda raha säästa, siis juhuks, kui auto mootor vajab süsiniku kogunemise tõttu kapitaalremonti, on see kopikas ja rumal.

Teiseks, ärge laske pühkijal pikka aega jõudeolekus olla, eriti ärge seiske pikka aega tühikäigul, et kliimaseade on õige. "Vee temperatuur on 85-90 kraadi, mootor on parimas töökorras, vastasel juhul ei ole bensiini põlemine piisav, süsiniku kogunemine. Sellest vaatenurgast on pikka aega hommikul palav auto, prügipuhasti mootori temperatuur aeglaselt tõuseb, põhjustab ka süsiniku kogunemist. Tühikäigul töötav kliimaseade koormab mootorit." Siiski ärge üle pingutage. Kui ootamine võtab vaid mõne minuti, pole mootorit vaja välja lülitada. Kuna taaskäivitage hetk, ei põhjusta mitte ainult kõrge kütusekulu, vaid ka mootori kulumist.

Kolm, väike pühkima auto, et arendada häid sõiduharjumusi on samuti oluline, näiteks mitte kütuse ust, ei tühikäigul pikka aega.