18 tonni märja teepuhastusmasin
Toote ülevaade (Lisatud jooniseid kasutatakse ainult funktsiooni tutvustamiseks, mitte konkreetse suuruse ja struktuuri selgitamiseks, tegelik toode on ülimuslik.)
Toote tutvustus
Ⅰ. Toote ülevaade (Lisatud jooniseid kasutatakse ainult funktsiooni tutvustamiseks, mitte konkreetse suuruse ja struktuuri selgitamiseks, tegelik toode on ülimuslik.)
Võttes kasutusele ettevõtte Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. šassii modifikatsiooni DFH1180EX8, kasutab kereseade keremootorit ventilaatori juhtimiseks tolmu kogumiseks ja hüdropumpa puhastustööde juhtimiseks.
Teekatte puhastamiseks ja puhastamiseks kasutatakse imemise ja pühkimise ning märja tolmueemalduse kombineerimise tööpõhimõtet. Tööseade kasutab sümmeetrilist "nelja plaadiga harja ja tagumise imemisotsiku" paigutust, et hõlbustada tee vasaku ja parema külje puhastamist. Sellel on hea manööverdusvõime, madal energiatarve, madal müratase, kõrge efektiivsus, madalad kasutuskulud ja kiire töökiirus.

Ⅱ. Funktsioonide ülevaade
Sellel on palju funktsioone, nagu teede puhastamine ja puhastamine.
Ⅲ. Kohaldamisala
Kohaldatav: linna magistraalteedel, ringteedel, kõrgekvaliteedilistel maanteedel, lennujaamadel ja muudel asfaltbetoonkatetel ja tsementbetoonkatetel suurte alade, pikamaa, kiire puhastus- ja puhastustööde jaoks.
Ei kehti: 1. Ei saa töötada jäisel talvel; 2. Ei saa töötada ebatasastel teedel.
1. Šassii: Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd. modifitseeritud šassiil DFH1180EX8 on tugev võimsus ja tugev kandevõime.
2. Peamasin. See kasutab D6.7NS6B230 diiselmootorit nimivõimsusega 169 kW ja nimikiirusega 2300 r/min ning selle heitkogused ulatuvad riikliku VI standardini.
3. Abimootor. See kasutab Dongfeng Cummins QSB5.9-C160-30 diiselmootorit nimivõimsusega 119 kW, nimikiirusega 2200 p/min ja selle heitkogused vastavad riiklikule III standardile. Sobivat sõiduki sidurit juhib õhusilinder ning siduri eraldamist ja haardumist juhib elektrooniline juhtimissüsteem automaatselt ilma käsitsi juhtimiseta. Samal ajal tagab see ka abimootori tühikäivituse ja -seiskamise, pikendades abimootori tööiga.
4. Töörežiim (jooniseid kasutatakse ainult funktsioonide tutvustamiseks, mitte konkreetse suuruse ja struktuuri selgitamiseks, toode allub tegelikule tootele.)
See võtab kasutusele juhtimisrežiimi "ekraan pluss töökast pluss CAN-siini juhtpaneel". Töötamise käivitamisel ja peatamisel saab tööseadmeid, nagu imemisotsik, liivakilbi tõstmine ning pühkimis- ja tagasitõmbamisseadmed juhtida ühe nupuga, mida on lihtne kasutada. Toimingut saab teostada kolme juhtseadmega, millest kaks on kabiinis olev ekraan ja juhtpult ning teine CAN-siini juhtpaneel sõiduki taga paremal.
Ekraan: asub juhiistme ees paremal, seda toetab ja kinnitab universaalse reguleerimisega kronstein. Vaatenurka saab vastavalt vajadusele reguleerida. Ekraanil on juhtnupud, millel on sellised funktsioonid nagu toimimine, olekukuva, toiminguviip ja süsteemihaldus. Kabiinis saab juht teostada kõiki toiminguid, nagu teepuhastusmasina juhtimine, puhastamine, mahaviskamine ja mahalaadimine, manipuleerides kuvariga ning jälgides asjakohaseid instrumente ja töökeskkonda.

Juhtpaneel: juhib abimootori käivitamist, töötamist ja seiskamist.

CAN-bussi juhtpaneel: asub sõiduki paremal küljel tagaratta taga, paneelil on kokku 16 võtmelülitit, mida kasutatakse peamiselt prügikastide mahaviskamiseks, silumiseks ja hoolduseks.

Ⅴ. 18 tonnise märja teepuhastusmasina peamised tehnilised näitajad
Üksused
| üksus | Parameetrid | |
kogu auto ženšenni number | äärekivi kvaliteet | kg | 11390(11620) |
Maksimaalne kogumass | kg | 18000 | |
Nimetatud sisalduv mass | kg | 6415(6185) | |
Mõõdud (pikkus × laius × kõrgus) | mm | 8470(8500)×2490×3020(3075/3175) | |
Minimaalne kliirens | mm | 180 | |
Lähenemis- / väljumisnurk | kraadi | 17/7 | |
lõpp plaat ženšenn number | Šassii mudel, kategooria, tootja | Dongfeng Commercial Vehicle Co., Ltd.DFH1180EX8 | |
Reisijate arv | 3 | ||
Mootori mudel, tootja | Dongfeng CumminsD6.7NS6B230 | ||
Mootori nimivõimsus | 169kw/2300r/min | ||
Mootori maksimaalne kasulik võimsus | 166kw/2300r/min | ||
Jõuülekande mudel | DT0690 | ||
Jõuülekande tüüp | 6-mehaaniline manuaalkiirus | ||
Käiguarv | 6.75,4.08,2.48,1.55, 1.000,0.74,R6.06 | ||
Sõidukiirus | km/h | 89 | |
Maksimaalne hinne | protsenti | 30 | |
Spetsialiseeruda kasutada seks saab ženšenn number | Maksimaalne puhastuslaius | m | 3.5 |
Puhastuskiirus | km/h | 5-20 | |
Maksimaalne puhastusvõimsus | ㎡/h | 70000 | |
Tühjendusnurk | kraadi | Suurem kui 45 või sellega võrdne | |
Prügikasti maht | m3 | 8 | |
Puhta veepaagi maht | m3 | 4.5 | |
Ⅵ.18-tonnise märja teepuhastusmasina peamised eelised (jooniseid kasutatakse ainult funktsiooni tutvustamiseks, mitte konkreetse suuruse ja struktuuri selgitamiseks, toode sõltub tegelikust tootest.)
1. Suurepärane jõudlus
1) Abimootorit kasutatakse ventilaatori ja tööseadme käitamiseks. Elektriline automaatjuhtimisseade abimootori siduri tööseade tagab abimootori automaatse eraldamise ventilaatorist koormuseta käivitamisel ja seiskamisel, lihtsustades tööd, vähendades abimootorile avalduvat mõju ning parandades abimootori töökindlust ja kasutusiga. abimootor.

2) Tööseade kasutab sümmeetrilist paigutust "nelja plaadiga harjad keskel ja imemisdüüsid taga", mis on mugav puhastada nii vasakul kui ka paremal pool teed. Selle eelisteks on suur pühkimislaius, suur pühkimiskiirus, suur imemisosakeste suurus, suur pühkimispuhtus, lihtne pühkimisharjade vahetamine, madal tööenergiatarve, madalad kasutuskulud ja kõrge töötõhusus.

Puhastusseadme laienemine ja kokkutõmbumine on hüdrauliliselt juhitav ning sellel on automaatse vältimise kaitse ja automaatse lähtestamise funktsioonid takistustega kokku puutudes. See tõmbub automaatselt sisse pärast takistustega kokku puutumist ja lähtestub automaatselt pärast takistuste ületamist, mis lahendab tõhusalt puhastusseadme hõlpsa kahjustamise probleemi.
Pühkimisharja maandussurve konstantseks hoidmiseks on kasutusele võetud ülitundlik õhuga juhitav adaptiivne pühkimisharja süsteem. Pühkimisharja maandusrõhku saab automaatselt reguleerida õhurõhu reguleerimisventiiliga. Pärast pühkimisharja kulumist saab pühkimisplaati paindlikult üles-alla liigutada, millel on hea puhastusefekt ja väiksem traadipühkimiskulu.

Vasak ja parem esiosa skannimine võivad töötada iseseisvalt või koos, tagades, et parem esiosa või vasak esiosa skannimine võivad kasutamisel töötada iseseisvalt. Kui vasak esiosa skaneerimine või parem esiosa skaneerimine ei tööta, vähendab see tee laiust ning suurendab töötavaid sõidukeid ja liiklust. Sõiduki ohutus vähendab ka harja kulumist, mis on kasulik tegevuskulude vähendamiseks. .
Pühkimiskiirust saab valida vastavalt erinevatele puhastustingimustele, kõrgele, keskmisele ja madalale kolmele käigule, mis mitte ainult ei taga hea puhastusefekti erinevates saastetingimustes, vaid vähendab ka tegevuskulusid. Injektsioonvormitud laastu pühkimisharja on lihtne vahetada.
3) Kasutage täielikult ujuvat imemisotsikut, mis suudab automaatselt maapinnaga loodida. Ja horisontaalne pühkimine on paigaldatud imemisotsikusse, millel on suur pühkimisvõimsus ja kiire pühkimiskiirus.

4) Prügikasti tõstmine ja langetamine toimub topeltõlisilindrite abil ning see on varustatud kahekordsete turvavarrastega, mis on mootori ja muude osade parandamisel ohutud ja töökindlad.

5) Puhta vee paak kasutab jagatud suure mahuga puhta vee paagi struktuuri, mis koosneb "ühest eesmisest puhta vee paagist ja kahest tehnilisest plastist puhta vee paagist", mis muudab üldise paigutuse ja teljekoormuse jaotuse mõistlikumaks. Veepaagi maht on suur ja pidev puhastusaeg pärast ühekordset vee lisamist on pikk. Juhikabiin ja abimootor on isoleeritud eesmise puhta veepaagiga, mistõttu juhi kõrvamüra on väiksem ja sõit mugavam.

6) Prügikastis on tervikuna ühekihiline roostevabast terasest konstruktsioon ja selle alumisel plaadil on suur lame kaldus põhjaplaat, mis suudab prügi kiiresti ja puhtalt maha visata.

7) Hüdraulikasüsteem kasutab üksteise peale asetatud elektromagnetilise hüdraulilise klapi rühma, mis on väga integreeritud, korralikult paigutatud, töökindel ja mugav hooldada.

8) Elektriline juhtimine kasutab integreeritud modulaarset CAN-intelligentset siini juhtimissüsteemi ning paneelil on reaalajas kuvamis- ja jälgimisfunktsioonid, nagu tõrkediagnostika, häälalarm, digitaalne test, abimootori kiirus, veetemperatuur, töötingimused jne. töö olek on ühe pilguga selge ja lihtne hooldada. Graafilised juhthoovad ja klahvid, toiming on lihtne ja selge, täpne ja töökindel.
9) Hüdraulikasüsteem kasutab abimootori jõuvõtu ja šassii jõuvõtu kahekordset jõuelementi. Kui abimootor on seisatud, saab šassii võimsust kasutada prügikasti kallamiseks ja tühjendamiseks, aluste pühkimiseks ja imemisdüüside saavutamiseks. Hüdraulilised kollektoriplokid on eraldi seadistatud ja eraldi juhitavad, et vältida liigeste rikkeid ning hõlbustada kasutamist ja hooldust.

2. Hea kvaliteet
Kõrge tarvikute konfiguratsioon.Ülevooluklapp, tühjendusklapp, pea- ja abimootorid, elektrilised juhtimiskomponendid jne on rahvusvahelised või kodumaised tuntud kaubamärgid, millel on suurepärane kvaliteet ja töökindlus.
3. Ohutu ja usaldusväärne
Varustatud häälsignalisatsiooniga.Töötamise ja mahalaadimise ajal saab väljastada mitmesuguseid häälhäireid ja viipeteateid.
Varustatud prügikasti turvatugedega.See võib pakkuda usaldusväärset kaitset hooldustööde ajal.

Kuum tags: 18-tonnine märja teepuhastusmasin, Hiina, tarnijad, tootjad, kohandatud, odav, allahindlus, laos
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist









