Uus energiasõiduki kütuseelement
Kütuseelemendiga sõidukid viitavad sõidukitele, mis kasutavad kütusena vesinikku, metanooli jne, genereerivad keemiliste reaktsioonide kaudu elektrivoolu ja toetuvad elektrimootoritele. Selle aku energia muundatakse otse elektriks või elektriks vesiniku ja hapniku keemilise toime kaudu, mitte põlemise teel. Kütuseelementide keemilise reaktsiooni käigus ei teki kahjulikke tooteid, seega on kütuseelementidega sõidukid saastevabad sõidukid ning kütuseelementide energiamuundamise efektiivsus on 2–3 korda kõrgem kui sisepõlemismootoritel. Seetõttu on kütuseelemendiga sõidukid energiakasutuse ja keskkonnakaitse seisukohast ideaalne sõiduk.
Sõiduki kasutusnõuete täitmiseks vajaliku võimsuse saamiseks tuleb üksikud kütuseelemendid kombineerida kütuseelementide korstnateks.
Kütuseelementide tehnoloogias on tehtud märkimisväärseid edusamme. Maailmakuulsad autotootjad, nagu Daimler-Chrysler, Ford, Toyota ja General Motors, on teatanud plaanist viia 2004. aastaks turule kütuseelemendiga sõidukid. Katsetatakse kütuseelemendiga sedaanide prototüüpe ja kütuseelemendiga transpordibusse. demonstreeritakse mitmes Põhja-Ameerika linnas. Kütuseelemendiga sõidukite väljatöötamisel on endiselt tehnilisi väljakutseid, nagu kütuseelementide korstnate integreerimine, elektrisõidukite kütuseprotsessorite suurenev turustamine ja abiüksused. Kõik autotootjad töötavad komponentide integreerimise ja komponentide kulude vähendamise nimel ning on juba saavutanud märkimisväärseid edusamme.
