Lumekoristusauto järeldus
Asendage ülaltoodud parameetrid ja koefitsiendid vastavatesse valemitesse ning pöörake tähelepanu vastavate parameetrite väärtustele, et tulemus oleks võimalikult suur ehk 3m/s; testis kasutatud 125-tüüpi mootorratta erinevad parameetrid vastavad testi nõuetele; Katsekiirus on 30,40,45,50,55,65,70 km/h. Parandage kombineeritud RMS-kiirendust istmel kiirusel 65 km/h nii ees kui taga. Hankige lumekoristussõiduki kogu veojõu PZ=155kW ja lumekoristusseadme koguvõimsus PL=60kW. Seetõttu peaks valitud lumekoristusauto võimsus olema suurem kui 155kW; autole tuleks paigaldada lisamootor, mille võimsus peaks olema suurem kui 60kW. Šassiil kasutatakse lumekoristusrulli pöörlema panemiseks ja jõuallikaks lumepuhastusmehhanismi lumepuhumiseks.
Ülaltoodud analüüsist ja arvutusest on näha, et lumekoristusauto integreerib eesmise lumekoristusrulli, keskmise lumekoristusrulli, tagumise lumekoristusrulli ja lumepuhastusmehhanismi funktsioonid. See on funktsionaalse disainiga täiustatud ja kõikehõlmav. Lumekoristusrulli toimel suudab see eemaldada teatud määral tihendatud lund (mittejää olek). Lumetõrje efektiivsus on kõrge ja lumekoristus peegeldab täpselt mootori ergutust. Täiustatud juhtraua ja istme üldine vibratsioonitase väheneb ning kogu sõiduki vibratsioonimugavus paraneb.
