
Iselaadiv prügiauto
ZBH5040ZZZHFE6 iselaadiv prügiauto on iselaadiv prügiauto, mille on välja töötanud Changsha Zoomlion Environmental Industry Co., LTD vastavalt turu vajadustele. Auto on välimuselt ilus ja uuenduslik.
Toote tutvustus
Toote ülevaade
ZBH5040ZZZHFE6 iselaadiv prügiauto on iselaadiv prügiauto, mille on välja töötanud Changsha Zoomlion Environmental Industry Co., LTD vastavalt turu vajadustele. Auto on välimuselt ilus ja uuenduslik. Seda saab paigaldada spetsiaalsete tööseadmetega, nagu prügikast, etteandemehhanism, alamraam, survega täitmise mehhanism, hüdrosüsteem ja elektriline juhtimissüsteem Jianghuai II tüüpi šassii jaoks. See on varustatud täisdiiselmootoriga ja selle heitkogused vastavad riiklikule kuuele standardile.
Iselaadiv prügiauto sobib linnaprügi kogumiseks ja veoks, mida kasutatakse peamiselt 120L/240L/660L standardse plastikämbriga olmeprügi kogumiseks ja transportimiseks; Seda saab kasutada suure prügiautoga.
Funktsioonide ülevaade
Prügiveo, prügiveo, kõrge postilaadimise, prügi kokkupressimise ja dokkimise (prügiauto/prügijaam) mahalaadimise ja muude funktsioonidega.
Kohaldamisala
ZBH5040ZZZHFE6 Iselaadivad prügiveoauto tooted sobivad 120L/240L/660L standardse plastämbriga, mida kasutatakse peamiselt olmeprügi kogumiseks ja teisaldamiseks; Ei kehti ehitusjäätmete, tööstusjäätmete ja köögijäätmete kogumisel ja üleandmisel. Seda saab kasutada suure prügiautoga (prügijaam).
Peamised struktuuri- ja tööomadused
1,Šassii
Šassii. See võtab kasutusele HFC1042PW4K1B4ZS II klassi šassii firmalt Anhui Jianghuai Automobile Group Co., LTD. Sellel on tugev jõud ja tugev kandevõime. See on praegu Hiinas toodetud täiustatud ja usaldusväärne riiklik kuuenda heitgaasiga šassii.
Mootor. Võtke kasutusele Anhui Quanchai Power Co., LTD. q23-95E60 mootor, nimivõimsus 70 kW.
2,Bin
Prügikasti etteandmisrežiim on tagant laadimine, mahalaadimise režiim on pärast kallutamisega mahalaadimist.
Prügikast on selle toote osa olmeprügi kogumiseks ja ladustamiseks ning ühtlasi survetäiteseadme maatriks. Kogu prügikasti laagristruktuur on disainilt usaldusväärne ja jäikuse osas mõistlik. Prügikasti õhukindel disain, võib tõhusalt ära hoida sekundaarset reostust.
3,Söötmismehhanism
Laadimismehhanism on seade, mis laadib prügikasti prügi prügikasti. Söötmismehhanism suudab korraga laadida kahte 120L/240L prügikasti või ühte 660L prügikasti.
4,Survega täitev korpus
Survega täitmise mehhanism on paigutatud prügikastile. See on seade lahtise prügi kokkupressimiseks ja katmiseks. Survetäitmise seade koosneb kaabitsast, rulast ja liugplokist jne. Rula on paigaldatud prügikasti kahele küljele ja võib mööda renni libiseda. Kaabits on paigaldatud rulale ja seda saab pöörata.
5,Viceraam
Alamraam on paigaldatud toote põhiosa. See on kinnitatud šassii kandetala külge läbi ühenduspesa ja mängib paigaldusel fikseeritud tugirolli.
6,Aia külg
Külgmine kaitsepiire on kokku pandud alumiiniumisulamist tala ja kvaliteetse süsinikterasest kronsteiniga.
7,Töö töörežiim
Sõiduk kasutab juhtimisrežiimi "kontroller pluss CAN siin". Kodumaiste ja välismaiste kvaliteetsete elektrikomponentide kasutamine vastavalt erinevate juhtimisprotseduuride ettevalmistamise, intelligentse juhtimise, ohutuskontrolli ja humaniseeritud juhtimistoimingute erinevatele nõuetele ning kontrolleril on lühise enesekaitse, nii et süsteemil on tugev ühtsus, kõrge töökindlus, lihtne kasutada, hooldada ja muud omadused.
Sõiduki töö:
1) Piloodikabiini juhtimiskast. Asub juhiistme armatuurlaua paremas esiosas, juhikabiini keskkonsooli paneelil, kasutatakse seda peamiselt töötulede, mahalaadimise, hädaseiskamise, töötingimuste valiku ja muude toimingute jaoks. Nagu on näidatud joonisel 1
2) Hädaseiskamisnupp. Hädaseiskamisnupp, mis asub sõiduki taga vasakul küljel. Nagu on näidatud joonisel 2
3) Kaugjuhtimispult (valikuline). Seda kasutatakse prügikastide söötmis-, mahalaadimis- ja survega täitmise tsüklite juhtimiseks, nagu on näidatud joonisel 3.
4) Sõiduki tagumine juhtpaneel. Asub sõiduki taga paremal küljel, kasutatakse peamiselt prügikasti söötmiseks, mahalaadimiseks ja rõhuga täitmiseks.
Joonis 1: Kabiini juhtkast Joonis 2: Hädaseiskamisnupu kast sõiduki vasakul küljel
Joonis 3: Juhtmeta kaugjuhtimispult Joonis 4: Sõiduki tagumine juhtpaneel
Toote peamised tehnilised parameetrid
| Projekt | Üksus | Parameetrid | |||
| Sõiduki valmisoleku mass | kg | 3120 | ||
Maksimaalne brutomass | kg | 4000 | |||
Koormuse nimimass | kg | 750 | |||
Üldmõõtmed (pikkus × laius × kõrgus) | mm | 5020×1660×2270 | |||
Minimaalne kliirens | mm | 160 | |||
Lähenemisnurk/väljumisnurk | kraadi | 24/16 | |||
|
| HFC1042PW4K1B4ZS, | |||
| 2 | ||||
Teljevahe | mm | 2850 | |||
| Q23-95E60, | ||||
| kW/(r/min) | 70/3000 | |||
| Nm/(r/min) | 240/2000 | |||
Töö tulemuslikkus |
| s | Vähem kui 20 või sellega võrdne | ||
| s | Vähem kui 45 või sellega võrdne | |||
| s | Väiksem või võrdne 25-ga | |||
| 120L,240L,660L | ||||
| m3 | 4.2 | |||
Sõidujõudlus |
| km/h | 100 | ||
| protsenti | 30 | |||
| m | 9.5 | |||
Peamised eelised
Suurepärane jõudlus
Prügikast. Prügikasti struktuur on täiustatud. Kogu jõustruktuuri konstruktsioon on usaldusväärne, mehhanism on kindel ja töökindel, põhjaplaat ja külgplaat on valmistatud suure tugevusega ja kvaliteetsest terasest painutusvormist, alumine plaat ei kasuta tala konstruktsiooni, jäikus sobib mõistlikult, prügi on mugav, lihtne puhastada. Dustbin kasutab lekkevaba paadi disaini, et vältida reovee leket.

Survega täitmise mehhanism. Survega täitmise mehhanism võib lahtist prügi kokku suruda, kõrge netokoormuse kiirus ja ülekandetõhusus, madalad tegevuskulud; Rula kaabitsaga sõites katke prügi täielikult, kõrvaldage vedelev prügi, vähendage sekundaarset reostust.

1.Söötmismehhanism. Toitemehhanism on paigutatud prügikasti saba, mis on seade prügikastist prügi kogumiseks. Söötmisprotsess koosneb kolmest etapist: rippkopp, tõstekopp ja keeratav kopp. Mehhanism on stabiilne ja usaldusväärne ning töö efektiivsus on kõrge. Sobib kokku 120L/240L/660L plastikust prügikastiga, kõrge kasutatavus; Kasutades suurt tühjenemisviisi, vähendage kanalisatsiooni leket, tühjendage kiiresti, puhastage, vähendage sekundaarset reostust.
2. Hea kvaliteet
Kõrge lisaseadmete konfiguratsioon. Hüdraulilised, elektrilised juhtkomponendid rahvusvahelistele või kodumaistele tuntud kaubamärkidele, hea kvaliteet, kõrge töökindlus
Alumiiniumisulamist tara. Külgmised kaitsepiirded on valmistatud alumiiniumisulamist profiilist, üldilme on ilus ja võimaldab täielikku ringlussevõttu, kõrvaldada kapitalijäätmed ja keskkonnareostus.
3.Ohutu ja usaldusväärne
Varustatud helisignaaliga. Sumisti võib anda materjali tühjendamisel häiresignaali.
Varustatud prügikasti turvaklambriga. Tagab usaldusväärse ohutuskaitse hooldustööde ajal.
Vasak ja parem külg on varustatud hädaseiskamisnuppudega. Ohu korral saab töö ohutuse tagamiseks kohe peatada.
Sõiduki tagaosas on turvajalad. Prügikasti mahalaadimise turvajalad avanevad, et tagada sõiduki mahalaadimise stabiilsus.
Kere on varustatud mitmete ohutushoiatuskleebistega. Küsige operaatorit, pöörake tähelepanu ohutusele.
Kuum tags: iselaadiv prügiauto, Hiina, tarnijad, tootjad, kohandatud, odav, allahindlus, laos
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist






