Kuidas pühkimismasina mootorit suvel jahutada

See, mida teepuhastusmasina paremaks jahutamiseks teha saab, on kokku võetud kolme punktiga:

Esiteks hoidke mootori töötemperatuur normaalsena. Liiga madala või liiga kõrge töötemperatuuri korral suureneb kütusekulu ja kiireneb masinaosade kulumine. Kuna jahutusvedeliku temperatuur on madal, tähendab see, et jahutuse intensiivsus on liiga suur ja soojuskadu on suur. Mootori normaalse töö tagamiseks on vaja lisada kontsentreeritud segu, kontsentreeritud segu põlemine ei ole täielik, mitte ainult ei suurenda kütusekulu, vaid ka lahjendab määrdeõli, raskendab lihvimismasinat}; Jahutusvedeliku temperatuur on liiga kõrge, mis näitab halba soojuse hajumist, masina kõrget temperatuuri, altid süttimisele ja varajasele A nähtusele, nii et silindri täitumine ja mootori võimsus vähenevad ning kütusekulu suureneb.

Teiseks kontrollige silikoonõli ventilaatori siduri tööseisundit, st kontrollige, kas mootor hakkab tööle, kui vee temperatuur jõuab 80–85 kraadini ja kui mootori vee temperatuur on madalam kui 70 kraadi, kas ventilaatori sidur on eemaldatud ja kas ventilaator töötab tühikäigul; Tühikäigul kulub vähem võimsust ja vähem kütust.

Kolmandaks kindlustage silindri rõhk. Teepuhastusmasina silindri rõhk on märk silindri tihenduskvaliteedist. Silindri tihend on hea, silindri rõhk võib ulatuda standardväärtuseni, mootori töötakti tekitatud efektiivne rõhk on suur, segu põlemiskiirus pärast süütamist on kiire, jahutusvedelik ja heitgaasid on väiksema kuumusega, mootori ökonoomsus on hea.