Uue energiaga sõidukite klassifikatsioon

Uued energiasõidukid viitavad ebatavaliste sõidukikütuste kasutamisele jõuallikana (või tavapäraste sõidukikütuste kasutamisele, kuid uute sõidukitele paigaldatud jõuallikate kasutamisele), mis on integreeritud täiustatud tehnoloogiatega sõiduki võimsuse juhtimiseks ja juhtimiseks ning sellest tulenevalt tehnoloogilised põhimõtted on arenenud, Uute tehnoloogiatega autod, uued struktuurid. Uute energiasõidukite hulka kuuluvad: hübriidelektrisõidukid (HEV), puhtad elektrisõidukid (BEV), kütuseelemendiga sõidukid (FCEV), vesinikmootoriga sõidukid, gaasisõidukid, alkoholeetersõidukid ja nii edasi.

Hübriid

Hübriidjõuallikad on need, mis kasutavad tavalisi kütust koos elektrimootoriga/mootoriga, et parandada madalatel pööretel võimsust ja kütusekulu. Vastavalt sellele, kas väline laadimine on võimalik, võib selle jagada pistikühendusega hübriidelektrisõidukiteks (PHEV) ja pistikühenduseta hübriidelektrisõidukiteks (MHEV).

Pistikuühenduseta hübriidsõidukite eelised:

1. Pärast hübriidvõimsuse kasutuselevõttu saab sisepõlemismootori maksimaalse võimsuse määrata keskmise nõutava võimsuse järgi. Praegu töötab see optimaalsetes töötingimustes madala kütusekulu ja vähem saasteainetega. Kui suure võimsusega sisepõlemismootori võimsus on ebapiisav, täiendatakse seda akuga; kui koormus on väike, võib üleliigne võimsus toota elektrit aku laadimiseks. Kuna sisepõlemismootor saab edasi töötada, saab akut pidevalt laadida, mistõttu on selle teekond sama, mis tavalisel autol.

2. Aku tõttu on väga mugav energiat taastada pidurdamisel, allamäge ja tühikäigul.

3. Jõukates linnapiirkondades saab sisepõlemismootori välja lülitada ja juhtida ainult akuga, et saavutada "null" heitkoguseid.

4. Sisepõlemismootoriga on väga mugav lahendada puhtalt elektrisõidukitega seotud probleeme, nagu kliimaseade, küte ja suure energiatarbimisega sulatus.

5. Tankimiseks saab kasutada olemasolevat tanklat, uuesti investeerima ei pea.

6. See suudab hoida akut heas töökorras ilma ülelaadimise ja tühjenemiseta, pikendades selle kasutusiga ja vähendades kulusid.

Pistikuühenduseta hübriidsõidukite miinused: Pikamaa kiirsõit ei ole põhimõtteliselt kütusesäästlik.

Pistikühendusega hübriidsõidukite eelised:

1. Sisaldab kõiki ülaltoodud mittepistikuga hübriidsõidukite eeliseid;

2. Tavaliselt on neil palju pikem puhtalt elektriline sõiduulatus kui pistikühenduseta hübriidsõidukitel ja igapäevane sõit võib olla täiesti elektriline. (Näiteks kodumaise kaubamärgi pistikhübriidmudel on saavutanud 100 kilomeetrit puhast elektrilist purjetamisulatust)

Pistikühendusega hübriidsõidukite miinused: aku tühjenemisel väheneb sõidukogemus