7 tonni kokkusurutud prügiauto

ZBH5070ZYSEQY6 7 Tons Compressed Garbage Truck on uue põlvkonna järellaadimisega kompressioonprügiauto, mille on iseseisvalt välja töötanud ja kujundanud Changsha Zoomlion Environmental Industry Co., Ltd. Autol on Dongfeng National Class Ⅱ sõiduki šassii ja seda on muudetud lisades. prügikastid, täiteained, buldooserid, etteandemehhanismid, hüdrosüsteemid, elektroonilised juhtimissüsteemid ja muud komponendid. Autol on tagaküljele paigaldatud kahesuunaline survetehnoloogia, kõrge töötõhusus, lihtne ja ilus välimus, suurepärane jõudlus ning humaniseeritud juhtimis- ja töömeetodid. Põhikomponendid, nagu hüdraulilised ja elektrilised, on valitud kvaliteetsete komponentide hulgast ning töö stabiilsus on kõrge. Tegemist on töökindla, tõhusa, lihtsa ja mugava prügiveo- ja -veosõidukiga.

Funktsioonide ülevaade
Sellel on mitu funktsiooni, nagu prügikoristus, automaatne prügi laadimine ja tihendamine, prügi teisaldamine ja kaadamine.

Kohaldamisala
See sobib peamiselt maapiirkondade olmeprügi kogumiseks ja teisaldamiseks tünnides, kottides ja lahtiselt.

Peamine struktuur ja jõudlusnäitajad
Surutud prügiauto ZBH5070ZYSEQY6 7 tonni koosneb peamiselt šassiist, prügikastist, täiteainest, buldooserist, etteandemehhanismist, hüdrosüsteemist, elektroonilisest juhtimissüsteemist ja muudest komponentidest. Konkreetne sissejuhatus on järgmine:

1. Šassii
Šassii. See võtab kasutusele Dongfeng Motor Co., Ltd. toodetud teise klassi sõiduki šassii modifikatsiooni EQ1075SJ3CDF, millel on tugev võimsus ja suur kandevõime. Šassii kvaliteet on töökindel ja ulatub riikliku kuuenda heitetasemeni.
Mootor.See kasutab Anhui Quanchai Power Co., Ltd. Q23-115E60 diiselmootorit nimivõimsusega 85 kW ja nimikiirusega 3000 p/min ning selle heitkogused ulatuvad riikliku kuuenda standardini.

2.Ülekeha struktuur
Buldooser
Buldooser on keevitatud kvaliteetsete profiilide ja kvaliteetsete ülitugevate mangaanterasest paneelidega. See on komponent, mis teostab toote mahalaadimist. Buldooser on paigutatud prügikasti ja seda juhib kolmeastmeline hüdrosilinder, et libiseda mööda prügikasti rada, et lõpetada mahalaadimine.

Prügikast
Prügikast on 7-tonnise kokkusurutud prügiveoki osa olmeprügi kogumiseks ja ladustamiseks ning see on ka oluliste osade, näiteks täiteaine, ühendusmaatriks. Selle mõistlik ehituskonstruktsioon ja materjalivalik tagavad toote optimaalse jõudluse; sisemine õõnsus on valmistatud kvaliteetsest kõrgtugevast mangaanterasest, millel on kõrge tugevus, pikk kasutusiga; külgpaneel on moodustatud kogu plaadi painutamisel ja kumer pinnakujundus parandab üldise raami jäikust, suurendades samal ajal esteetikat; prügikast on projekteeritud reovee äravoolu soonega sabas; prügikasti põhi on konstrueeritud täiteava lukustusmehhanismiga.
Täiteaine
Täiteaine on selle toote osa, mis surub kokku ja vähendab olmejäätmete mahtu. Täiteainel olev survetäitemehhanism surub läbi libiseva plaadi libiseva liikumise ja kaabitsa pöörlemise täitepunkris oleva prügi kokku ning täidab selle prügikasti. Täiteaine põhja on projekteeritud reoveepaak, et parandada toote reovee mahutavust; täiteaine esikülg on varustatud kahekordsete tihendusribadega ja moodustab prügikasti tagaküljega tihendusstruktuuri, et tõhusalt ära hoida kanalisatsiooni leket.

Söötmismehhanism
Toitemehhanism on komponent, mis valab prügikonteineris oleva prügi täiteaine punkrisse. Vastavalt kogumismahuti erinevale kohandatavale ulatusele on selle komponendi kohandatav tünni maht erinev. Prügi täitepunkrisse viskamise protsess teostatakse hüdrosilindri abil, mis käitab neljavardalist ühendusmehhanismi.

Kaitsepiirde kokkupanek
Kaitsepiirde koost on kokku pandud kvaliteetsetest süsinikterasest taladest ja kvaliteetsetest süsinikterasest kronsteinidest, millel on ilus välimus.
3.Töörežiim
Sõiduk kasutab juhtimisrežiimi "juhtpult pluss kontroller pluss CAN-siini juhtpaneel".
Käivitage õlipump:
a) Avage õlipumba ja õlipaagi vahelise õli imemistoru kuulkraan;
b) käigukasti juhtkäepide on neutraalasendis;
c) Vajutage kabiini juhtpaneelil toitenuppu ja toiteindikaator muutub roheliseks;
d) Lülitage kabiinis olevat jõuvõtu nuppu ümber;
e) Õlipump annab madalat tööheli, kui muud müra ei ole, on see läinud normaalsesse töösse;
f) Pärast seda, kui õlipump töötab stabiilselt 3-5 minutit, saab peajuhtpaneelil teha erinevaid toiminguid.
kontrollpaneel. Asudes juhiistme ees paremal, saab juht buldooseriga mahalaadimise lõpetada ilma autost väljumata.
Kabiini juhtpaneeli ja iga nupu funktsioone tutvustatakse järgmiselt:

Ikoon	Võtme nimi	Funktsioonid
	Toiteallikas	Vajutage 3S nuppu, märgutuli muutub roheliseks ja süsteemi toide on sisse lülitatud. Vajutage seda nuppu uuesti, märgutuli muutub punaseks ja süsteemi toide on välja lülitatud.
	Hädapeatus	Peatage praegune toiming.
	Töötav lamp	Töötule sisselülitamiseks vajutage nuppu ja töötule väljalülitamiseks uuesti nuppu.
	Taustvalgus	Vajutage nuppu, paneeli taustvalgus põleb; Vajutage nuppu uuesti, paneeli taustvalgus kustub.
	hooldustööd	Vajutage nuppu 3S, märgutuli läheb punaseks, sisenege hooldusrežiimi, mootor töötab tühikäigul, helisignaal piiksub; vajutage seda nuppu uuesti, märgutuli muutub roheliseks, sisenege automaatrežiimi.
	Tagumise piirkonna juhtnupud	Vajutage seda nuppu, ülemine märgutuli muutub punaseks ja täiteava tagaosas (tagumine ala) olev juhtkasti nupp töötab; Vajutage seda nuppu uuesti, märgutuli muutub roheliseks ja kabiini (esiosa) töö on efektiivne.
	Kinnituse indikaator	Kui lukukonksu läheduslüliti ei tuvasta, süttib lukukonksu märgutuli, vastasel juhul see ei sütti.
	Laadija tõstuk	Jooksmine, lukukonks avatakse, laadur tõstetakse üles, mootor on töökiirusel, helisignaal piiksub ja pärast tõstuki paikapanemist koristab see prügi automaatselt ära.
	Laadija alla	Jooksmine, laadur laskub alla, lukukonks on lukus, mootor on töökiirusel ja helisignaal kostab.
	Buldooseri käivitamine	Jooksutegevus, kui tuvastatakse tõste läheduslüliti, saab buldooserit välja lükata ja mootor töötab pöörleva kiirusega.
	Buldooser on sisse tõmmatud	Buldooseri tagastus: seda toimingut kasutatakse ainult hooldustingimuste korral. Buldooseri sissetõmbamiseks vajutage nuppu "Tagasitõmbamine".

Tagumise ala juhtpult.Sõidukilaaduri saba mõlemale küljele paigaldatud vasakpoolne nupp juhib tugijala silindri pikendamist ja tagasitõmbamist (kehtib ainult koppmehhanismiga mudelite puhul); paremal pool on kuue auguga nööpkarp, mida operaator kasutab tõstekopa (kopa), mahalaadimiskopa (kopa) ja survetäite funktsioonide täitmiseks; vasakpoolne ühe auguga nupp on hädaseiskamisnupp:

Vasak nupukast Paremal kuue auguga nupukast
Remondi turvanupp.Kukkumisvastane lüliti on paigaldatud kasti alumisele vasakule küljele.

Kuue auguga nupp ja funktsiooni kirjeldus:

Kolm ühe auguga nuppu ja funktsioonide kirjeldused:

Toote peamised tehnilised parameetrid

Suurepärane jõudlus
Tugev kandevõime ja kõrge tööefektiivsus. See kasutab täiustatud kahesuunalist tihendustehnoloogiat ja kõrget tihendusastet, mis on tööstuses juhtival kohal. Laadimisaeg on lühike, laaduri kopa maht on suur, täitmisoperatsiooni ühekordne tsükliaeg ja mahalaadimise ühekordne tsükli aeg on lühikesed, prügi kogumise ja transpordi protsess on tõhus ja kiire ning on tööstuse liider.

Toitemehhanismil on kõrge kohanemisvõime ja kõrge töökindlus.Söötmisviis hõlmab peamisi olmeprügi kogumise vorme, sealhulgas: 240L/660L plastikkombri treimine, 300L raudkoppa treimine, 600L treimise raudkopp, kallutatav kopp ja kopatüüp. Samal ajal saab kasutada esialgset neljavardalist ühendusmehhanismi paigutust. Reguleeritav söötmismehhanism, mis ripub hambad, konksud jne, muudab rippuva ämbri kõrguse kohandatavaks rohkem kui 240 mm, kohandub täielikult prügikastide piirkondlike erinevustega ja tagab söötmisprotsessi kõrge usaldusväärsuse.

Sõltumatu lukustusmehhanism ja topelttihendustehnoloogia. maPrügikasti tagumise otsa tihendamise tagamiseks ja reovee väljavoolu vältimiseks kasutatakse täiteava lukustamiseks uuenduslikku disaini iseseisvaid lukukonkse. Prügikasti tagumise otsa ja täiteaine ristmikul olev tihendusriba on alati kokkusurutud olekus. See tagab täiteaine ja prügikasti ühenduspinna hea tihendamise. Samal ajal laenab ja neelab täielikult välismaise täiustatud topeltkumera tihendusstruktuuri vormi, uuenduslikult kujundatud topelttihendustehnoloogia prügikasti ja täiteaine vahel, kasutab spetsiaalset kummitihendit, sellel on hea tihendusvõime ja see takistab tõhusalt sekundaarset reostust.

Humaniseeritud töö juhtimine.Juhtimispult on paigaldatud kabiini ja auto taha. Kabiinis olev juhtimispult saab juhtida lükkamist ja mahalaadimist ning valida töörežiimi. Auto tagaosas asuv juhtimispult juhib pressimis- ja täitmismehhanismi ning etteandemehhanismi tööd. Operatsioon on väga mugav; eriti prügilates saavad operaatorid mahalaadimise lõpetada veokilt maha tulemata.

Madal energiatarve.Hüdraulikasüsteem kasutab "kahe pumba" süsteemi, mis erineb traditsioonilisest "ühe pumba" süsteemist. Selle eeliseks on süsteemi drossel- ja ülevoolukadude tõhus vähendamine, energiatarbimise ja müra vähendamine.

2.
Hea kvaliteet
Kvaliteetsed võtmekomponendid.Elektri- ja hüdrosüsteemide põhikomponentideks on kõik tuntud välismaised kaubamärgid nagu läheduslülitid, nupud, silindrite tihendid jne, mis parandab prügiauto töökindlust.

Kvaliteetne mitmekäiguline ventiil.Võetakse kasutusele õhuga juhitav mitmesuunaline tagurdusventiil, klapi struktuur on lihtne ning hooldus- ja remondikulud madalad. Samal ajal kasutab see täielikult ära mitmesuunalise tagasilöögiklapi õlireostuskindlust, et kõrvaldada klapi kinnikiilumine ning parandada kasutamise usaldusväärsust ja tõhusust.

Täiustatud juhtimistehnoloogia.Erinevalt tööstuses tavaliselt kasutatavast traditsioonilisest PLC juhtimisrežiimist kasutab toode juhtimisrežiimis välismaist täiustatud ja küpset tehnoloogiat ning võtab kasutusele kõige arenenuma "CAN-siini pluss spetsiaalse kontrollerirežiimi", millel on kõrge automatiseeritus, hea töökindlus ja madal tase. ebaõnnestumise määr. ,kauakestev. Mootori väljundvõimsuse juhtimine, nimelt gaasipedaali juhtimine, teostab automaatset juhtimist elektrisüsteemi kaudu, tagades, et mootor saab automaatselt valida kiirenduse ja tühikäigu olekuid prügiauto igas tööolekus, vältides võimsuskadu ja süsteemi kuumutamist, madalat kütusekulu ja head. majandust.

3.
Ohutu ja usaldusväärne
Kõrge turvalisus.Prügikasti külg on varustatud kukkumisvastase lülitiga, mis takistab laadimisseadme ülestõstmist ja laadimisseadme langetamist, mis ohustab isikuohutust. Toode on varustatud häireseadmega, mis võib hoiatada operaatorit ohutute toimingute tegemisel ettevaatlikult tegutsema; Laaduril on kaitseklamber, mis hoiab ära laaduri kukkumise ja inimeste vigastamise; laaduri vasakul küljel olev hädaseiskamisnupp võib peatada prügi täitmise mehhanismi mis tahes olekus või asendis, et tagada operaatorite ja seadmete ohutus; Ohutuskleebised on kinnitatud operaatoritele ohutuks töötamiseks.

Ovalikuline varustus

Kuum tags: 7 tonni kokkusurutud prügiauto, Hiina, tarnijad, tootjad, kohandatud, odav, allahindlus, laos